Come il Team Cadillac F1 Sta Conquistando una Nuova Generazione di Fan

Breanna Lawlor: Non c’era un manuale, nessun’eredità di brand costruita per questo. Ahmed Iqbal, conosciuto anche come Mehdi, è il Chief Marketing Officer di Cadillac Formula 1. Prima di entrare in squadra, ha trascorso quasi un decennio nella leadership dei social media presso TikTok e Twitter, e ha anche sviluppato la strategia del brand per Audi. Parliamo di cosa significa costruire un brand da zero in uno sport già mitizzato, di come Mehdi stia riflettendo sulla linea tra identità di squadra e personalità del pilota e della scommessa strategica che sta facendo puntando sull’accessibilità dei fan piuttosto che sull’esclusività. Condivide anche ciò che l’attivazione al Gran Premio di Miami rivela su dove sta andando questo brand.

Sono Breanna Lawlor. Questo è The CMO Club Podcast. Mehdi, benvenuto. Cominciamo.

Mi piacerebbe sapere chi sei... Sì... l’azienda per cui lavori e qual è il tuo ruolo.

Ahmed Iqbal: Certamente. Chief Marketing Officer del team Cadillac Formula 1.

Ricopro questo ruolo da circa sette mesi. Prima di questo, ho lavorato nel mondo dei social media. Sì. Ho lavorato in TikTok per quasi tre anni, e in Twitter prima ancora per quasi quattro anni. E prima ancora, sono stato nel settore automotive. Ho lavorato in Audi of America, impegnandomi per quasi un decennio sul lato brand Audi.

Quindi il fil rouge è sempre stato automotive e social, che ora si sono concretizzati nel ruolo di CMO per Cadillac F1.

Breanna Lawlor: Mi piace che tu abbia continuato il tema delle cose che si muovono velocemente nella tua carriera.

Ahmed Iqbal: Già. Rapido, caotico, saltando da una padella all’altra. Sai, passando tra le fasi di acquisizione di Twitter al percorso di TikTok per diventare un’azienda americana, ora una startup di F1: è davvero molto eccitante.

Breanna Lawlor: Questo è positivo però... Sì... perché, voglio dire, sei ben posizionato—

Ahmed Iqbal: Sì...

Breanna Lawlor: in un’organizzazione che storicamente non ha mai avuto un CMO. Sei il primo CMO per Cadillac F1.

Ahmed Iqbal: Sì, è corretto.

Breanna Lawlor: Quindi nessun manuale per te. Com’è stato finora?

Ahmed Iqbal: È stato entusiasmante. È stato caotico. È stato divertente. È stato stressante.

Tutte queste cose. Essenzialmente il primo dipendente marketing del team, quindi è un team completamente nuovo. Praticamente siamo partiti a marzo 2025. Sono entrato a ottobre scorso, e abbiamo iniziato a costruire il team da zero. Tutto dal brand alla creatività, alla comunicazione, al digitale, iniziando le conversazioni su come sarebbero state quelle strutture organizzative.

E anche il vero lavoro di capire cosa rappresenta questo team. Qual è il nostro perché? Come costruiamo una strategia di brand attorno al perché? Il framework della strategia dei contenuti, strategia di audience, identità visiva. È come appare e si percepisce il brand. Sono stati sette mesi di tantissimo lavoro, ma una grande esperienza di apprendimento e anche molto divertimento.

Breanna Lawlor: Davvero. E una cosa che ho davvero ammirato nel tuo discorso di ieri è come hai invitato il tuo pubblico a entrare, ma sei anche riuscito a raggiungere un nuovo segmento proprio facendo le cose in modo diverso. Vuoi approfondire un po’?

Ahmed Iqbal: Sì, assolutamente. Una delle cose principali che volevamo fare come team era parlare al pubblico emergente della Formula 1.

Sì. Giusto? Quindi la Formula 1 è chiaramente uno sport con una grande storia, molto successo a livello globale da tanto tempo. E il Canada, in realtà, è stato avanti per quanto riguarda il fandom. Sono in questo mondo da tanto tempo, quindi complimenti ai canadesi che hanno anticipato i tempi sulla Formula 1. Ma negli Stati Uniti sta davvero crescendo negli ultimi cinque anni, quindi volevamo prestare attenzione a questa crescita e capire cosa significhi essere “la squadra d’America” e come prepararci per essere una squadra del futuro e allinearci con il pubblico che ora segue la Formula 1.

La prima grande idea su cui abbiamo lavorato è stata la presentazione della livrea, giusto? Un grande momento in Formula 1 ogni anno è quando la squadra svela come sarà la propria vettura. E per noi è stato estremamente speciale, perché era la primissima auto. Primo anno, prima auto, come facciamo a renderlo significativo?

Il nostro CEO, Dan Tauras, ci ha dato subito una missione: “Voglio fare uno spot per il Super Bowl.” Cos’è più americano di questo? Essere in cima allo sport e all’intrattenimento americani e trovare la nostra strada. E quindi abbiamo preso questo stimolo e ci siamo chiesti, “Ok, come facciamo le cose diversamente?”

Giusto. “Come parliamo a nuovi pubblici?” E quello che era davvero importante non era solo puntare sulla scala, sulla brillantezza e il glamour di uno spot del Super Bowl per costruire notorietà, ma anche chiedersi: come rendiamo le cose più accessibili e facili per i fan che vogliono diventare fan, giusto? E credo che con la Formula 1 sia uno sport davvero unico.

È ovviamente molto globale. 24 gare in città diverse in tutto il mondo. Estremamente costoso. I biglietti sono davvero, davvero cari e difficili da ottenere in certi posti. Quindi a volte si crea una barriera per i fan che vogliono vivere la gara dal vivo... oppure vivere il prodotto nella realtà.

Sì. Quindi, da marketer, bisogna pensare a come creare momenti in cui i fan possano interagire con il prodotto, con il brand, sentirsi coinvolti anche se non hanno accesso alla gara o al quartier generale. Così abbiamo pensato che per la presentazione della livrea volevamo la modalità più approcciabile e accessibile, mantenendo però un livello di lusso elevato.

Dopotutto, facciamo parte del brand Cadillac, quindi volevamo mantenere un certo livello. Così abbiamo deciso di creare un evento nel centro di Times Square, a New York, una delle città più globali al mondo, così da dare a tutti la possibilità di vedere, e l’abbiamo fatto proprio a Times Square perché è il luogo più democratico di New York—giusto—perché tutti i treni arrivano lì e tutti possono andarci. Così, la notte del Super Bowl, abbiamo fatto lo show e l’abbiamo mostrata, dando a tutti la possibilità di scoprirla. Credo che questo sia un esempio di come vogliamo aprire le porte a nuovi fan.

La maggior parte delle squadre, quando svela la propria livrea, lo fa in uno studio, registrando i contenuti in studio. Lo fanno in una stanza con la stampa. È un evento a inviti. E noi invece abbiamo portato tutto fuori: “Venite tutti.” La priorità erano i fan invece della solita cerchia ristretta.

Breanna Lawlor: Com’è stata accolta?

Ahmed Iqbal: È andata benissimo. Onestamente, la stampa F1 era entusiasta di vedere qualcosa di nuovo, diverso, insolito. I fan della F1 erano entusiasti di vedere qualcosa di nuovo, e poi i nuovi fan, penso, curiosi o appena arrivati allo sport, è stato uno spettacolo, e—già—ha reso tutto più concreto e accessibile. È andata molto bene anche a livello di metriche. Abbiamo avuto oltre 1,1 miliardi di impressioni per la presentazione della livrea, e secondo le nostre analisi è stato il reveal con più successo dell’anno. Siamo davvero fieri di quest’esperienza, e di tutto il lavoro fatto dal team, è andata benissimo.

Breanna Lawlor: Bene. Ci vuole una certa abilità per mantenere il pubblico attuale e raggiungerne di nuovi, servendo entrambi. E come CMO da meno di un anno—

Ahmed Iqbal: Sì ...

Breanna Lawlor: come lo fai con tanta abilità ed anche umiltà?

Ahmed Iqbal: Sì. Ci sono due grandi gruppi di pubblico a cui pensiamo, giusto?

E credo che molti team di Formula 1 la vedano allo stesso modo: il fan di base, presente da sempre e che ha portato lo sport dove è oggi, pensando e capendo cosa gli interessa, cosa vogliono dalle esperienze, dal contenuto, dalle partnership di brand, dagli sponsor, tutte quelle cose.

Poi c’è l’altro lato, di chi si sta avvicinando, che magari ha guardato Drive to Survive, il film della F1, o ha amici che seguono la Formula 1 ma non si è ancora tuffato davvero. Come rendiamo più accessibile anche per loro?

E quali tipi di contenuto vogliono queste persone? In quali luoghi dobbiamo farci vedere? Quindi adottiamo strategie parallele, sapendo che dobbiamo entrare con umiltà e rendere omaggio a tutti coloro che hanno portato lo sport dove è ora, e fare il nostro dovere di preparare abbastanza contenuto per il weekend di gara, giusto?

Perché l’appetito di contenuti dei fan hardcore della F1 è grande, ed è fantastico; vogliono una grande quantità di contenuti. Abbiamo capito da subito che bisogna produrre almeno 200 pezzi di contenuto a settimana di gara per stare al passo con il pubblico più esigente. È davvero tanto per un team startup che sta ancora costruendo la sezione marketing e produzione.

Breanna Lawlor: È tantissimo.

Ahmed Iqbal: Sì. E per i nuovi fan, ci chiediamo: perché non vi state ancora avvicinando alla Formula 1? Non ci presentiamo nei vostri spazi? Non ci integriamo con le vostre passioni, che sia altri sport, moda o gastronomia?

Sì. Dove altro possiamo entrare per coinvolgervi? Quindi abbiamo creato una strategia per entrambi: contenuto per il nuovo fan, per il fan storico. Per esempio abbiamo due serie attive ora. L’ultima appena lanciata si chiama Cruise Control con Terry Crews, giusto?

Chi non ama Terry Crews? E come lo chiama lui, è un esperto aspirazionale.

Breanna Lawlor: Mi piace il termine.

Ahmed Iqbal: Sì. Ha già deciso di essere un mega fan, sta imparando lo sport, ci accompagna da tempo e sta documentando il suo viaggio. Quindi rappresenta davvero la voce del nuovo fan, il suo punto di vista.

Giusto. E aiuta il nuovo fan a seguire tutta l’esperienza del team. Lo facciamo su YouTube. Allo stesso tempo, collaboriamo con General Motors per creare una serie, What Makes Fast. Questa è interessante perché per gli appassionati hardcore della F1, si va nella scienza: è la documentazione del viaggio degli ingegneri GM mentre assemblano il nostro primo motore da corsa per fine decennio.

Questo fornisce una prospettiva unica, di solito non si vede mai un motore creato da zero da un costruttore che è appena partito. È un punto di vista davvero fresco, ma dedicato ai veri fan. Quindi sono due esempi di come tentiamo di bilanciare la produzione di contenuti.

Wow. E pensando in prospettiva, l’obiettivo è produrre sempre più contenuti. Quanti più possibile, ma sempre basandosi sui dati. Cosa chiedono i fan? Cosa guardano di più? Cosa funziona? Cosa no? E trovare sempre nuovi modi per servire i fan dove e come vogliono.

Breanna Lawlor: È tanto. Il numero di contenuti è tanto. Il- Sì... il bisogno di produrne molti, ma anche—immagino—usi l’AI per capire, sintetizzare certi pattern, osservazioni utili per disegnare i nuovi contenuti. Dal punto di vista di quello che speri di ottenere, ci sono ostacoli che non ti aspettavi analizzando i dati che stai raccogliendo?

Hai detto ieri che osservate ciò che le persone guardano, sì, analizzate dove smettono di seguire.

Ahmed Iqbal: Sì.

Breanna Lawlor: Poi prendete decisioni: più di questo, meno di quello. C’è qualcosa che ti ha sorpreso finora?

Ahmed Iqbal: Sì. I primi punti di attrito—Sì—erano portare il motore dei contenuti a una velocità sufficiente, giusto?

Quando sono entrato, abbiamo capito che in un weekend di gara bisogna produrre 200-300 contenuti a settimana. Come lo fai con i limiti di spazio nel paddock, giusto? Non basta portare mille videocamere e—No—fotografi. Primo: non ho abbastanza personale. Secondo: il paddock è piccolo, e bisogna sapere come muoversi, giusto? Certo. Inoltre è un posto di lavoro vivo. Quindi è unico; pochi sport producono contenuti nel mezzo dell’azione.

Breanna Lawlor: Davvero.

Ahmed Iqbal: Sei nel box, c’è chi lavora sull’auto, i piloti si preparano a salire, e l’ambiente è ad alta velocità. Producono pezzi in officina, stampano col 3D, li portano subito alla macchina. Intanto c’è gente in visita, si gira contenuto.

È quasi una coreografia per essere tutti nel posto giusto al momento giusto e catturare il contenuto. Per me, che non vengo dalla F1, è stato necessario capire la dinamica del box e assicurarmi di avere le persone giuste per produrre il giusto volume, poi impostare il processo così da editare subito e distribuire il contenuto rapidamente sui canali, in modo che i fan possano consumare con il ritmo degli altri team.

Questo all’inizio ci è costato, ora siamo migliorati molto: per l’ultima gara abbiamo prodotto oltre 300 contenuti, è un processo ma—Sì il ritmo e il perimetro in cui puoi lavorare nel creare contenuti in F1 sono davvero unici.

Breanna Lawlor: Sicuramente. Se tu dovessi scegliere tra—Sì...—sperimentazione, velocità e qualità, come CMO, su quale tema punti di più quest’anno?

Ahmed Iqbal: Bella domanda. Ovviamente la risposta è tutte e tre. Ma se dovessi dare una priorità tra sperimentazione, velocità e qualità, sai, ne discutiamo spesso.

Sperimentare è importante, ma bisogna avere le fondamenta corrette. Alla fine, ci sono solo 11 team in griglia. 10 fanno F1 da più tempo di noi, ed è fondamentale ottenere il rispetto della comunità F1 dimostrando che siamo qui, che rispettiamo lo sport e la sua tradizione.

Perciò la qualità è basilare, avere le fondamenta per una struttura marketing in F1 è essenziale. Questo è sicuramente il punto uno. Per forza di cose, la velocità è nella natura della F1. Che tu lo voglia o no, ti travolge.

Sì. L’ho imparato anch’io: vorremmo più tempo, rallentare, ma parlando con Rob Bloom di Aston Martin diceva che dopo sei anni ancora si rincorrono gli eventi. Si cerca di pianificare, ma la F1 corre sempre avanti, la chiamano un circo itinerante. È una meraviglia: uno show continuo e sempre in movimento. Quindi incertezza e velocità ci saranno sempre. Non so nemmeno se si possa scegliere. In realtà è la velocità che sceglie te.

Però innovazione e sperimentazione sono ciò che preferisco come marketer perché amo testare idee. Penso che così si arriva alle svolte, ci si differenzia e si guadagna il rispetto dei fan nuovi e storici: “Grazie per qualcosa di nuovo, di fresco, di valore.”

Sì. O semplicemente un approccio nuovo nello sport o nel content marketing. È una priorità per me. Ma ritengo che l’importanza della sperimentazione crescerà una volta che avremo consolidato le basi.

Breanna Lawlor: Sì, ha molto senso.

Ahmed Iqbal: Sì. '

Breanna Lawlor: Così hai margine per giocare. Ci sono canali specifici che prediligi e che funzionano bene sia per il pubblico attuale che quello nuovo, e come bilanci e diversifichi visto l’enorme mole di contenuti che produci?

Ahmed Iqbal: Bella domanda. Appena arrivato a novembre, la priorità era Instagram. Avevamo anche presenza su Facebook e X, usato soprattutto per news e annunci, come tutti, e Instagram era il focus. Da allora abbiamo lanciato anche YouTube, TikTok, Threads, e abbiamo scoperto comportamenti diversi sui canali, certo,

per un fan F1. Su YouTube trovano spazio i fan più affezionati alla F1, che guardano contenuti lunghi, che seguono lo sport da tanto. Su Instagram è più lifestyle e sport: tutto, dalla corsa stessa, allo stile di vita dei piloti, ai drammi tra i team principal: è come il magazine della F1. Tanti elementi diversi, e Instagram li racchiude bene e la gente ci va per avere il quadro completo.

Poi TikTok è veramente interessante e sta crescendo tanto. TikTok ha avuto un ruolo enorme nell’esplosione della F1 in America, soprattutto perché i piloti raccontano tante storie, specialmente per i fan americani. TikTok guida molto la narrazione eroica: dietro le quinte, contenuti brevi e veloci.

Credo che questo continuerà a diventare importante per la crescita dei contenuti in Formula 1, sì. Immagino che prenderà sempre più spazio nella nostra strategia, ma mi piace armonizzare tutte le piattaforme. E onestamente, anche Threads è stato molto interessante, quasi come un gruppo di discussione. È un po’ come come vedevo Twitter: prestando attenzione alle conversazioni, a come viene condiviso e discusso ciò che facciamo.

Breanna Lawlor: Quindi in pratica impari dal pubblico e dai loro canali—Sì—e da come li usano per decidere cosa produrre per ognuno di loro.

Ahmed Iqbal: Cento per cento. Quella è la cosa che preferisco: vedere come vanno i contenuti, perché così otteniamo feedback diretti su cosa funziona e cosa no, come migliorare, come ascoltare il consumatore e dargli più di ciò che desidera.

Breanna Lawlor: Totalmente.

Ahmed Iqbal: Sì.

Breanna Lawlor: Sei spesso in viaggio, in tutti i sensi. Come fai a restare sempre avanti e con la testa sulle spalle, quando sei sempre in movimento? Chi ti aiuta a restare con i piedi per terra in termini di marketing?

Ahmed Iqbal: Innanzitutto, ho una squadra fantastica. Il team è incredibile e lavoriamo molto dividendo i compiti. Perfetto. Ci sosteniamo a vicenda. Le cose si muovono a ritmo veloce, tante decisioni al volo, se vuoi un’altra citazione sportiva. Ma davvero, il team è top.

Assumere le persone giuste che sappiano reggere questi ritmi, che ti aiutino e ti coprano al bisogno, è fondamentale. Poi serve un processo e un ritmo per l’azienda. Ora più che mai non ci si sente mai “in pari”, perché è uno sport h24. Abbiamo team nel Regno Unito, membri in tutti gli USA, quando inizia la stagione di gare è un lavoro globale, non si ferma mai.

Sì. È 24/7. Sì. Quindi bisogna concedersi qualche tregua, sapendo che il ritmo non si fermerà mai, e la vera priorità è saper scegliere cosa conta davvero, insegnandomi a dare molta importanza al concetto di priorità. Per quanto riguarda il restare con i piedi per terra, non credo di avercela ancora fatta. Ma per me conta avere la mia routine personale, anche solo allenarsi, svegliarsi e fare alcune cose fisse ogni mattina, ovunque mi trovi, qualsiasi fuso orario, mi aiuta. Questa cerimonia mattutina mi riporta in equilibrio e poi posso immergermi nella giornata.

Poi, se ho un po’ di tempo libero, cerco di vivere il luogo in cui mi trovo. Come a Vancouver ora: sarò qui fino a giovedì, se posso vado a vedere un locale tipico, tipo un Cactus Club Cafe, per respirare il clima locale; questo davvero mi rasserena perché mi fa capire il mercato locale. Quando siamo in trasferta per le gare è essenziale capire come il mercato locale si comporta, perché non solo ti rilassi, ma ti porti via spunti per il futuro su come il brand può coinvolgersi quando torneremo qui.

Breanna Lawlor: Molto sveglio. Hai quella visione su cosa può connettersi davvero col pubblico. E anche—Sì—è importante uscire dalla propria zona, confrontarsi—Sì—con altro e vedere ciò che funziona fuori dalla propria squadra.

Ahmed Iqbal: Sì.

Breanna Lawlor: Cerchi ispirazione anche dai concorrenti, li conosci, che rapporto c’è tra te e gli altri—

Ahmed Iqbal: Sì ... —team di Formula 1? Sono uno studioso di marketing, quindi studio sempre il settore. Ho visto cose fantastiche da altri team e altre da cui posso imparare.

Sinceramente, la F1 è uno degli ambienti più competitivi negli sport, quindi si compete in tutto, a ogni livello. Giusto. E il nostro CEO, Dan Towers, direbbe che tutto è competizione, anche il commerciale e il marketing. È una gara continua.

Detto ciò, c’è molto da imparare e da rispettare dal lavoro di chi ha portato lo sport dove si trova. Sento molto quello che fanno gli altri, anche solo per assicurarmi che la nostra rotta sia davvero unica. Non si tratta di copiare, ma di capire cosa c’è in giro e accertarsi che il nostro purpose sia unico, come penso sia.

Breanna Lawlor: Ho parlato con Brooke Stites, che ha avuto un ruolo chiave nel film su Kimi Antonelli, e mi piacerebbe sapere se un progetto simile potrebbe servire a Cadillac Formula 1, se un tale output creativo ha senso per il vostro pubblico o potrebbe essere diverso.

Ahmed Iqbal: In realtà abbiamo una docuserie in uscita quest’anno. L’abbiamo annunciata l’anno scorso, stiamo finalizzando il piano di lancio. Sarà un dietro le quinte sulla nascita del team Cadillac F1, penso che piacerà molto ai fan poter vedere cosa c’è oltre la facciata.

Ma il mio pensiero è che quando sono arrivato qui ho notato che, anche se sembra ci siano tante docufiction sulla F1, in realtà non ce ne sono abbastanza: è raro che una squadra parta da zero, non succedeva da un decennio.

Vogliamo quindi documentarlo, non solo da ogni prospettiva, ma per pubblici diversi, con punti di vista differenti. Ci sarà molto più contenuto, e man mano che matura il team e costruiamo la squadra, produrremo ancora di più.

E sì, vogliamo andare verso contenuti lunghi.

Breanna Lawlor: Ha molto senso. Ed è anche un parallelo interessante per i marketer—

Ahmed Iqbal: Sì ...

Breanna Lawlor:—riconoscere che devi capire cosa chiede il tuo pubblico, essere pronto a servirlo, magari lasciar perdere altro, ma prestare davvero attenzione a ciò che gli interessa. Lo state facendo benissimo e porta grandi risultati.

Ahmed Iqbal: Grazie.

Breanna Lawlor: Se immagini dove potreste essere fra un anno, considerando tutto l’impegno, le idee, dove speri di arrivare in un anno?

Ahmed Iqbal: Sì.

Breanna Lawlor: Tutto si muove velocissimo.

Ahmed Iqbal: Tutto si muove davvero in fretta. Fra un anno vorrei veder crescere la fan base.

Breanna Lawlor: Già.

Ahmed Iqbal: Vorrei vedere un senso di comunità tra i fan, che si sentano collegati fra loro.

Sì. Che siano orgogliosi di essere fan della squadra, e che noi riusciamo a generare questo attraverso contenuti ed esperienze. Quando organizziamo qualcosa, si radunano. Alcuni team hanno già questa unione, altri no. In altri sport è normale sentirsi “parte” di una comunità, parlare della squadra come di un ‘noi’.

Mi piacerebbe arrivare a costruire questo tipo di rapporto coi tifosi. Poi, piantare la bandiera come “la squadra d’America”, portatori di oltre 100 anni di eredità e innovazione americana nei motori con Cadillac, e che questo messaggio sia chiaro in tutto il motorsport.

E anche catturare lo spirito di chi costruisce e sogna, perché questo team nasce proprio da un sogno. È una squadra in costruzione, e vogliamo che le persone costruiscano insieme a noi: sponsor, partner, tifosi, vogliamo che vivano alti e bassi con noi. Se tra un anno la gente ci chiama “la squadra d’America. Stanno costruendo qualcosa e quella fan base ha uno spirito unico, io mi sento parte della community”, quello sarebbe il massimo.

Breanna Lawlor: Splendido. E apprezzo la transizione dal concetto elitario, su invito—

Ahmed Iqbal: Sì ...

Breanna Lawlor:—a quello accessibile a chiunque sia interessato, che desidera essere fan, vedersi nella community, o in Cadillac AT4.

Ahmed Iqbal: Cento per cento.

Breanna Lawlor: È incredibile.

Ahmed Iqbal: Sì, c’è sempre una barriera per entrare in qualcosa di speciale. È giusto che sia così. Ma non dev’essere per forza una questione di accesso, soldi o prezzo. E credo sia importante.

Quando abbiamo fatto il nostro evento al Gran Premio di Miami di recente, non c’era biglietto, abbiamo ricreato l’atmosfera da paddock per i tifosi. La barriera d’ingresso era iscriversi per tempo, interagire con il brand sui social, trovare un modo di accedere, far entrare più tifosi possibile.

E poi li abbiamo premiati con la presenza di Checo, un grande show, cibo, bevande, simulatori di gara, addirittura un salone e fotografi. Volevamo che i fan vivessero davvero l’esperienza.

La barriera ci sarà sempre, ed è giusta perché bisogna salvaguardare passione, curiosità, l’interesse autentico. Non è un passatempo, ma qualcosa dove vuoi davvero esserci. Ma noi la rendiamo accessibile, soprattutto per la nuova generazione di fan della Formula 1.

Breanna Lawlor: Vedo che c’è intenzionalità da entrambe le parti.

Ahmed Iqbal: Sì.

Breanna Lawlor: Sì.

Ahmed Iqbal: Assolutamente.

Breanna Lawlor: E questo vi ripaga molto.

Ahmed Iqbal: Sì, sì. Assolutamente.

Breanna Lawlor: Complimenti per i primi sette mesi da CMO—

Ahmed Iqbal: Grazie ...

Breanna Lawlor:—è stato un piacere parlare con te e vedere il tuo approccio. Un punto di vista nuovo e interessante. Sono curiosa di vedere dove arriverete.

Ahmed Iqbal: Grazie mille. È stato un piacere, e grazie ancora per l’invito.