Cómo el equipo Cadillac F1 está conquistando a una nueva generación de aficionados

Breanna Lawlor: No había manual, ni herencia de marca construida para esto. Ahmed Iqbal, también conocido como Mehdi, es el Director de Marketing en Cadillac Fórmula 1. Antes de llegar al equipo, pasó casi una década liderando equipos de redes sociales en TikTok y Twitter, y también construyó la estrategia de marca en Audi. Hablamos sobre lo que significa construir una marca desde cero dentro de un deporte ya mitificado, cómo Mehdi piensa en la diferencia entre la identidad del equipo y la personalidad de los pilotos, y la apuesta estratégica que está haciendo por la accesibilidad de los aficionados sobre la exclusividad. También comparte qué revela la activación del Gran Premio de Miami sobre el rumbo de esta marca.

Soy Breanna Lawlor. Esto es The CMO Club Podcast. Mehdi, bienvenido. Vamos a empezar.

Me encantaría escuchar quién eres... Sí... la empresa con la que trabajas y cuál es tu rol.

Ahmed Iqbal: Por supuesto. Soy el Director de Marketing del equipo Cadillac de Fórmula 1.

He estado en el puesto unos siete meses. Antes de eso, estaba en el mundo de las redes sociales. Sí. Trabajé en TikTok cerca de tres años, y en Twitter antes de eso, casi por cuatro años. Y luego, antes, estuve en la industria automotriz. Trabajé en Audi of America, y estuve en el lado de la marca Audi por casi una década.

Así que mi hilo conductor siempre ha sido automotriz y social, y ahora se ha convertido en el puesto de CMO de Cadillac F1.

Breanna Lawlor: Me gusta que hayas continuado con la temática de cosas que son rápidas a lo largo de tu carrera.

Ahmed Iqbal: Sí. Rápidas, caóticas, saltando de una sartén a otra. Sabes, desde las etapas de adquisición de Twitter, hasta el proceso de TikTok convirtiéndose en una empresa estadounidense, ahora ser un equipo de F1 en etapa inicial es muy emocionante.

Breanna Lawlor: Pero eso es bueno... Sí... porque, quiero decir, tienes buena posición-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: en una organización que históricamente no tenía un CMO. Eres el primer CMO para Cadillac F1.

Ahmed Iqbal: Sí, correcto, sí.

Breanna Lawlor: Así que no hay manual para ti. ¿Cómo ha sido hasta ahora?

Ahmed Iqbal: Ha sido emocionante. Ha sido desordenado. Divertido. Estresante.

Ha sido de todo. Básicamente soy el primer empleado de marketing en el equipo, así que es un equipo completamente nuevo. Nos lanzamos en marzo de 2025. Yo entré en octubre pasado y empezamos a crear el equipo desde cero. Así que hemos hecho de todo: marca, creatividad, comunicación, digital, iniciar las conversaciones sobre cómo serían esas estructuras organizativas.

Y también el trabajo duro real de ¿qué representa este equipo? ¿Cuál es nuestro porqué? ¿Cómo construimos una estrategia de marca en torno a ese porqué? El marco de la estrategia de contenido, estrategia de audiencia, identidad de diseño. Cómo se ve y se siente la marca. Ha sido mucho trabajo en siete meses, pero ha sido una experiencia increíble de aprendizaje, y también muy divertida.

Breanna Lawlor: No me cabe duda. Sí. Y algo que realmente admiré de tu presentación de ayer es cómo has invitado a tu audiencia a participar, pero además has logrado llegar a un nuevo segmento de audiencia haciendo las cosas de manera un poco diferente. ¿Quieres profundizar en eso?

Ahmed Iqbal: Sí, absolutamente. Una de las principales cosas que queríamos hacer como equipo era hablarle a la nueva audiencia emergente de la Fórmula 1.

Sí. Claro. La Fórmula 1 siempre fue un deporte legendario con mucho éxito globalmente durante mucho tiempo. Y Canadá en realidad ha estado adelantada con respecto al sentido de los aficionados. Han estado aquí desde hace mucho, así que un reconocimiento a los canadienses por estar adelantados en la Fórmula 1. Pero en Estados Unidos realmente ha empezado a crecer en los últimos cinco años, así que quisimos ponerle atención a ese crecimiento y averiguar, si vamos a ser el equipo de América, ¿qué significa eso y cómo preparamos a nuestro equipo para ser el equipo del futuro y alinearnos con la demografía que está interesada en la Fórmula 1 ahora?

La primera gran idea fue la presentación del livery —el diseño del coche—, ¿verdad? Un gran momento cada año en la Fórmula 1 es cuando el equipo revela cómo será su auto. Para nosotros fue súper especial, porque era el primer coche. Primer año, primer auto, ¿cómo lo hacemos de manera significativa?

Nuestro CEO del equipo, Dan Tauras, nos dio el encargo de entrada. Dijo: "Quiero hacer un comercial del Super Bowl". No hay nada más americano que eso. Estar en la cima del deporte y entretenimiento estadounidense y encontrar nuestro camino. Así que tomamos eso y nos dijimos, "Bien, ¿cómo lo hacemos diferente?"

Eso. "¿Cómo hablamos con nuevas audiencias?" Y lo importante no era solo buscar el alcance, el brillo y el glamour de un comercial del Super Bowl para crear conciencia, sino también cómo hacerlo más accesible, cómo facilitar que los aficionados se conviertan en fans, ¿sí? Y creo que la Fórmula 1 es un deporte muy interesante.

Obviamente, es muy global. 24 carreras en distintas ciudades de todo el mundo. Extremadamente caro. Las entradas son muy caras y difíciles de conseguir en algunos lugares. Así que a veces se crea una barrera para que los aficionados puedan vivir la carrera en tiempo real... o el producto en la vida real.

Sí. Así que como mercadólogo tienes que pensar cómo crear momentos donde los aficionados puedan interactuar con el producto, interactuar con la marca, sentirse conectados aunque no tengan acceso a una carrera o a una sede. Entonces para la presentación del livery, queríamos hacerla lo más amena y accesible posible, pero manteniendo un nivel de lujo elevado.

Al final pertenecemos a Cadillac, así que queríamos que fuera elevado. Lo que hicimos fue crear una experiencia en el centro de Times Square en Nueva York, ¿verdad? Una de las ciudades más globales del mundo, con la oportunidad de que todos lo vean, y lo pusimos en Times Square porque es el lugar más democrático de Nueva York para llegar —porque pasan todas las líneas de metro y todos tienen oportunidad de ir. Así que la noche del Super Bowl hicimos un show ahí y lo presentamos para que todos pudieran verlo. Creo que es un ejemplo de cómo estamos intentando abrirle las puertas a nuevos fans.

Porque la mayoría de los equipos hacen estas presentaciones del livery en un estudio, graban el contenido en un estudio, en una sala llena de prensa. Es un evento solo por invitación. Nosotros lo sacamos todo afuera y dijimos, "Que venga quien quiera". Y la prioridad fueron los fans en vez de, digamos, el círculo interno.

Breanna Lawlor: ¿Cómo resultó?

Ahmed Iqbal: Muy bien. La prensa de F1 se entusiasmó porque era algo nuevo, diferente y raro. Los fans de F1 estaban emocionados de ver algo distinto, y los nuevos fans, gente curiosa o que recién empieza a interesarse, fue un espectáculo y también algo tangible y cercano. Eso resultó muy bien en métricas. Tuvimos más de 1.100 millones de impresiones con la presentación del livery, que según nuestros análisis, fue la número uno del año. Fue un momento emocionante para el equipo, y todo el trabajo duro valió la pena.

Breanna Lawlor: Me alegra oír eso. Y creo que hace falta cierta habilidad para retener una audiencia existente, llegar a una nueva y servir a ambos a la vez. Sí. Y como director de marketing que lleva menos de un año en el puesto-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: ¿cómo logras esto con tanta destreza y humildad?

Ahmed Iqbal: Sí. Bueno, hay dos grandes grupos de audiencia en la que pensamos, ¿no?

Y creo que muchos equipos de Fórmula 1 lo ven igual, pero está el fanático de siempre, que ha estado detrás de la F1 y llevó el deporte a donde está hoy, y hay que pensar y entender qué les importa, qué quieren de experiencias, contenido, asociaciones de marca, patrocinadores, todo eso.

Y luego está el otro lado, la gente que apenas siente curiosidad, que tal vez vio Drive to Survive, o la película de F1, o sus amigos la ven y están en la F1, pero aún no han dado el paso. ¿Cómo lo hacemos más accesible para ellos?

¿Qué tipo de contenido quieren? ¿Dónde tenemos que estar presentes? Así que tenemos estrategias paralelas, sabiendo que debemos entrar con humildad y honrar a los fans que trajeron el deporte hasta aquí, asegurando suficiente contenido en los fines de semana de carrera, ¿no?

Porque el apetito del fanático principal de F1 por contenido es voraz, y es genial. Quieren altísima frecuencia de contenido. Nos dimos cuenta que desde el inicio teníamos que hacer mínimo 200 piezas de contenido en una semana de carrera para cumplir lo básico. Es mucho para un equipo nuevo que aún construye un motor de marketing y un equipo de contenido.

Breanna Lawlor: Es enorme.

Ahmed Iqbal: Sí. Luego con los otros fans, nos preguntamos, ¿por qué aún no se han enganchado con la F1? ¿No estamos presentes en los lugares donde están? ¿No nos estamos integrando en otros aspectos de su afición, ya sea en deportes, moda o gastronomía?

Sí. ¿Dónde más podemos estar para atraerlos? Así que diseñamos una estrategia para ambos, haciendo contenido tanto para el nuevo fan como para el existente. Por ejemplo, tenemos dos series activas. Acabamos de lanzar una llamada Cruise Control con Terry Crews, ¿verdad?

¿A quién no le gusta Terry Crews? Y él, como dice, es un experto aspiracional.

Breanna Lawlor: Me encanta ese término.

Ahmed Iqbal: Sí. Y ya decidió que es un superfan, está aprendiendo del deporte, nos acompaña desde hace algún tiempo y documenta su viaje. Representa la perspectiva del nuevo fan.

Eso. Y ayuda al nuevo fan a tener, prácticamente, un asiento justo sobre el hombro del equipo mientras desarrollamos todo el programa. Lo tenemos en YouTube. Al mismo tiempo, nos aliamos con General Motors para hacer una serie de contenido llamada ¿Qué hace rápido? Y esto es emocionante porque para los fans de F1 de corazón que disfrutan la ciencia del deporte, es la crónica del ensamblaje de nuestro primer motor de carrera que prepara General Motors para finales de la década.

Eso da acceso a un tipo de contenido que no se ve mucho en F1, la construcción de un motor desde cero por un fabricante nuevo. Es una perspectiva muy inédita, exclusiva para el fan base principal. Esos son dos ejemplos de cómo tratamos de balancear la producción de contenido.

¡Wow! Y pensando a futuro, la meta es crear aún más contenido, tanto como podamos, pero con análisis basado en datos. Tipo, ¿qué piden los fans? ¿En qué se fijan? ¿Qué funciona o no funciona? Buscar la manera de dar a cada nicho de fans lo que quieren, donde lo necesitan.

Breanna Lawlor: Es mucho. Sí. La cantidad de contenido es mucha. Sí... la necesidad de lanzar más, pero me imagino que usan IA para entender y sintetizar patrones y observaciones para armar sus próximos lanzamientos. ¿Hay algún punto de fricción que les haya sorprendido con los datos que están recibiendo?

Mencionaste ayer, estamos mirando lo que la gente ve. Sí. Observamos dónde dejan de mirar.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Y luego tomamos decisiones: más de esto y menos de aquello. ¿Algo que te haya sorprendido hasta ahora?

Ahmed Iqbal: Sí. Creo que al inicio los puntos de fricción- Sí... eran aumentar la producción de contenido a la velocidad necesaria.

Al llegar, vimos que en un fin de semana de carrera hay que tener de 200 a 300 piezas de contenido a la semana. ¿Cómo hacerlo con las limitaciones del paddock, en el espacio? Porque, considerando el tipo y cantidad de espacio, y cuánta gente puedes hacer entrar para grabar contenido, no es tan fácil como llevar más cámaras y-

No... fotógrafos. Uno: no tengo equipo suficiente. Dos: el paddock es muy pequeño y compacto, y debes saber moverte en ese espacio, ¿verdad? Por supuesto. Y es un lugar de trabajo en vivo. Es muy especial porque no hay muchos deportes donde estás en el producto mientras sucede, creando contenido.

Breanna Lawlor: Totalmente.

Ahmed Iqbal: Sí, entonces estás en el garaje, la gente trabaja en el coche, los pilotos se preparan, es un ambiente de alta velocidad. Construyen piezas allí mismo con impresoras 3D mientras las llevan al auto. Mientras tanto hay recorridos, se graba contenido.

Así que es casi como un ballet de cómo todos trabajan juntos para estar en el lugar correcto y capturarlo. Para mí, que no vengo de la F1, entender la dinámica del garaje, asegurarnos de tener la gente justa ahí para crear contenido, luego montar el proceso para editarlo rápido y publicarlo en las plataformas para que los fans lo reciban a la velocidad correcta igual que los demás equipos.

Eso nos tomó un tiempo resolverlo. Ahora estamos mejor. Hicimos más de 300 piezas de contenido en la última carrera, es un proceso que seguimos perfeccionando, pero sí... La velocidad y el entorno tan determinado en F1 es algo único.

Breanna Lawlor: Sin duda. Iba a preguntarte, si tuvieras que elegir entre- Sí... experimentar, velocidad y calidad, tú como CMO, ¿a qué le das prioridad este año en lo que quieres lanzar?

Ahmed Iqbal: Gran pregunta. Obviamente la respuesta es a todo. Pero si tengo que priorizarlas entre experimental, velocidad y calidad, lo hablamos mucho.

Experimentar es importante, pero hay que tener las bases correctas. Al fin y al cabo, solo hay 11 equipos en la parrilla. 10 lo han hecho más tiempo que nosotros, y es clave que la comunidad de la F1 nos respete, que somos un equipo de verdad, que homenajeamos el deporte y su tradición.

Por eso, la calidad es prioritaria, así que tener los cimientos para operar marketing en F1 es fundamental. Eso, sin duda, es lo principal. Inevitablemente, la velocidad es naturaleza de la F1. Te guste o no, sucede.

Sí. Eso lo aprendimos todos: quisiéramos tener más tiempo, pero no lo hay. Hablaba ayer con Rob Bloom de Aston Martin, y le decía: "Tras seis años, supongo que ya planean adelantado todo el tiempo". Me respondía: "Claro que lo intentamos, pero en F1 siempre estás con la próxima tarea en marcha". Siempre tienes sensación de no estar al día, se le llama un circo itinerante. Es un espectáculo de deporte increíble, pero siempre está en movimiento.

Siempre cambia. El elemento de impredecibilidad y velocidad está siempre presente. Ni siquiera sé si puedo elegirlo. Siento que la velocidad te elige a ti. Pero la innovación y, digamos, la experimentación, es lo que más disfruto como mercadólogo, porque me gusta probar ideas. Así logras avances, te adelantas, y el aficionado nuevo o veterano lo aprecia: "Gracias por algo nuevo, algo distinto".

Sí. O simplemente por mover el deporte o la manera de crear contenido hacia adelante. Esa es una prioridad real para mí. Pero eso, aunque experimentamos todos los días, será más protagonista en nuestro método cuando tengamos ya la base sólida.

Breanna Lawlor: Tiene todo el sentido.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Así tienes espacio para innovar. ¿Hay canales concretos en los que te apoyas para la audiencia existente y nuevos segmentos, y cómo equilibras eso dada la cantidad de contenido que quieres mover?

Ahmed Iqbal: Sí, gran pregunta. Al llegar en noviembre, lo prioritario fue Instagram. Teníamos algo de presencia en Facebook y X, ¿no? Usábamos X para noticias, anuncios, como todos, e Instagram era la prioridad. Luego lanzamos YouTube, TikTok, Threads, y hemos encontrado que hay comportamientos distintos según la plataforma para el fan de F1, claro.

En YouTube, tenemos mucha gente que ve contenido más largo, el fan de F1 de toda la vida prefiere YouTube para su contenido. En Instagram es más lo deportivo-holístico, el estilo de vida: todo, desde la carrera hasta el día a día de los pilotos, el drama de los team principals, todo. Es como la revista de la F1, tiene muchísimos aspectos, e Instagram lo capta muy bien, vemos que la gente va ahí por la visión global.

Luego TikTok es muy interesante y está creciendo mucho. TikTok creo que ha sido importante para el boom de la F1 en EE. UU., principalmente porque los pilotos lideran muchas historias, especialmente para el fan estadounidense. TikTok ha brillado en ese storytelling de héroes, en lo detrás de cámara, en lo rápido y dinámico.

Así que eso seguirá creciendo para el contenido en F1. Sí. Imagino que será aún más clave en nuestro mix, pero me gusta la combinación de todos. Threads también ha sido interesante, casi como un grupo focal, una versión evolucionada de lo que fue Twitter, mirando las conversaciones, compartiendo nuestro contenido, viendo qué funciona y qué no.

Breanna Lawlor: Así que realmente aprendes de la audiencia y de cómo usan el canal para decidir qué producir para cada uno.

Ahmed Iqbal: 100%. Lo que más disfruto es observar el rendimiento —porque nos da feedback de qué funciona, qué mejorar, así prestamos atención a lo que pide el consumidor y le damos más de lo que quiere.

Breanna Lawlor: Totalmente.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Sé que viajas mucho, literal y figurativamente. ¿Cómo te mantienes al día, equilibrado en medio de tantos viajes, y quiénes te ayudan a mantener los pies en la tierra desde el enfoque del marketing?

Ahmed Iqbal: Primero, tengo un equipo fantástico. Son increíbles, y nos dividimos y cubrimos mutuamente. Sí. Hay muchas cosas moviéndose muy rápido, y pasamos mucho la pelota sin mirar, por decirlo así. Otra referencia deportiva. Pero realmente es así, y me han apoyado mucho.

Así que, uno, es contratar gente que pueda trabajar contigo a ese ritmo y respaldarte cuando haga falta. Segundo, tener proceso y ritmo en el negocio, porque esa es una de las primeras veces...

Sabes, en muchos roles nunca te sientes al día, pero ahora más que nunca. Es un deporte 24 horas. Tenemos equipo en el Reino Unido, gente en todo EE.UU., y cuando es temporada de carreras, gente viajando por todo el mundo —el trabajo nunca para.

Sí. Es 24/7. Sí. Así que hay que darse gracia: esto no para, y priorizar es clave. Ahora valoro la priorización más que nunca. Sobre estar centrado, aún no encuentro la fórmula. Pero, personalmente, trato de ejercitarme, mantener mi rutina, mis ceremonias matutinas hagas lo que hagas, en cualquier ciudad o zona horaria. Eso me ayuda a empezar bien el día y entrar en la dinámica.

Creo que eso es vital. Y si tengo tiempo libre, trato de conectar con el entorno. En Vancouver, o aquí hasta el jueves, si puedo ir a un sitio local como un Cactus Club Cafe o similar para vivir el ambiente, eso me centra, me inspira a entender cómo es el mercado local.

Y si viajamos para carreras, entender cómo es un mercado local es clave porque no solo es buena desconexión y experiencia, sino que sirve como información: la próxima vez que vuelva, ¿qué podemos hacer como marca?

¿Cómo nos integramos con algo que ya tenga presencia local? Esas cosas son importantes.

Breanna Lawlor: Realmente astuto. Tienes esa visión de lo que van a conectar. También-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: es bueno salir de tu propio rol y equipo-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: y ver qué funciona en otros lados.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: ¿También estudias a tus competidores o conectas con ellos? ¿Qué relación tienes con otros-

Ahmed Iqbal: Sí... ¿equipos F1? Soy un aprendiz nato del marketing, así que siempre observo el campo. He visto cosas muy buenas y otras de las que puedo aprender.

Personalmente, creo que la F1 es uno de los entornos deportivos más competitivos, competimos todo el tiempo. Si nuestro CEO Dan Towers estuviera aquí, diría que todo es competencia, incluso a nivel comercial, incluso a nivel marketing. Siempre estamos alertas.

Dicho eso, siempre hay mucho que aprender y respeto a lo logrado por otros equipos. Sin duda observo lo que hacen, para asegurarme de que lo nuestro sea único, no para copiarles, sino para constatar el entorno y asegurar que nuestra “estrella polar” sea única, y nuestro propósito sea exclusivamente nuestro.

Breanna Lawlor: Antes hablaba con Brooke Stites, que participó en la película de Kimi Antonelli, y quería saber si considerarías algo así para Cadillac F1, si crees que aportaría a tu audiencia o sería diferente.

Ahmed Iqbal: De hecho, tenemos un documental por salir este año. Lo mencionamos el año pasado, estamos planeando el lanzamiento. Es un documental detrás de cámaras sobre cómo nació Cadillac F1, y creo será emocionante para los fans ver ese lado desconocido.

Pero cuando llegué pensé, "Hay muchos documentales y proyectos ya en marcha". Rápido nos dimos cuenta de que en realidad hacen falta más, porque es muy raro que un equipo F1 surja desde cero. No pasa desde hace una década.

Queremos documentarlo no solo desde todas las perspectivas, sino para audiencias distintas, con distintos puntos de vista. Así que sin duda habrá mucho más contenido. A medida que el equipo madure, crezca nuestro staff, y logremos el ritmo, verán aún más contenido.

Y sí, claro que queremos apostar por el contenido largo, digámoslo así.

Breanna Lawlor: Eso tiene todo el sentido. Y también es un buen paralelismo para líderes de marketing-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: de cualquier sector: reconocer lo que pide tu audiencia, estar listo para ofrecérselo. Deja de lado algunas cosas si algo funciona bien.

Pero presta atención a lo que piden y con lo que realmente interactúan. Sí. Y parece que haces eso muy bien y te está trayendo magníficos resultados.

Ahmed Iqbal: Gracias.

Breanna Lawlor: Imagina dónde podrías estar dentro de un año, como consecuencia directa de tu trabajo, los procesos y las ideas con tu equipo- Sí... ¿Dónde quisieras estar en un año?

Ahmed Iqbal: Sí. '

Breanna Lawlor: Porque todo va muy rápido.

Ahmed Iqbal: Todo avanza rápido. Esperaría que en un año la base de fanáticos haya crecido.

Breanna Lawlor: Sí.

Ahmed Iqbal: Que empiece a surgir un sentimiento de comunidad en el fandom, que los fans se sientan conectados entre sí.

Sí. Y orgullo de ser hinchas del equipo, entregarles eso mediante contenido, pero también experiencia. Así, cuando algo hacemos, se juntan. Algunos equipos logran eso y otros no. Claro. En otros deportes sabes que eres parte de una comunidad, hablas del equipo como "nosotros".

Ojalá llegar a eso y crear ese vínculo con los fans. Segundo, plantar con éxito la bandera de que somos el nuevo equipo de América. Sí. Que representamos más de 100 años de herencia automotriz e innovación estadounidense en el motorsport junto a Cadillac, y ese mensaje se escuche claro en el mundo del motor.

Y también, que hayamos capturado la esencia de lo que significa ser creadores y soñadores, porque este equipo nació de un sueño y está en construcción, y hayamos logrado el relato de que estamos en un viaje a largo plazo.

Sí, construiremos paso a paso y queremos que nos acompañen. Queremos que socios se sumen a construir, que patrocinadores entren y que los fans vivan los altibajos con nosotros. Si la gente dentro de un año dice: "Ese es el equipo de América.

Están en su camino de construcción, y ese fandom es genial, y yo siento que soy parte de la comunidad", no puedo pedir más.

Breanna Lawlor: Me encanta. Y realmente aprecio cambiar de perspectiva, de lo elitista, exclusivo por invitación-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: a algo accesible para quien se interese, con ganas de ser fan y que se vea parte de la comunidad y de Cadillac AT4.

Ahmed Iqbal: 100%.

Breanna Lawlor: Es increíble.

Ahmed Iqbal: Sí, creo que siempre hay una barrera para algo especial. Sí. Y debe haberla. Pero no siempre tiene que ser el acceso, el dinero, el precio de la entrada. Eso es importante para nosotros, ¿sí?

Así que en nuestro evento reciente en el Gran Premio de Miami no hubo precio de entrada, recreamos el paddock para los aficionados en Miami. La barrera era, claro, estar al tanto, inscribirse temprano, interactuar con la marca en redes, buscar la forma de entrar, permitiendo que llegaran tantos fans como fuera posible.

Y luego los premiamos con la presencia de Checo, un gran show, una experiencia con comida, bebida, simuladores de carrera, incluso pusimos una peluquería. Y fotografía. Hicimos muchas cosas para que los fans vivieran y disfrutaran.

Así que la barrera de entrada seguirá existiendo porque queremos asegurar pasión, emoción, curiosidad. No es algo en lo que alguien entra y ya está. Es, "Quiero estar aquí". Pero lo hacemos accesible para que especialmente los nuevos fans conecten, los que están emergiendo en la F1.

Breanna Lawlor: Sí. Hay intencionalidad de ambos lados.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Sí.

Ahmed Iqbal: Totalmente.

Breanna Lawlor: Sí. Y te está yendo muy bien.

Ahmed Iqbal: Sí, sí, sí. Completamente.

Breanna Lawlor: Felicidades por estos primeros siete meses exitosos-

Ahmed Iqbal: Gracias...

Breanna Lawlor: como CMO. Pero-

Ahmed Iqbal: Lo agradezco...

Breanna Lawlor: ha sido un placer charlar y ver tu perspectiva fresca. Y sí, deseando ver a dónde llegas.

Ahmed Iqbal: Lo aprecio. Sí. Muchas gracias por invitarme.