Cómo el equipo Cadillac F1 está conquistando a una nueva generación de aficionados

Breanna Lawlor: No había un manual, ni un legado de marca construido para esto. Ahmed Iqbal, también conocido como Meddy, es el Director de Marketing (CMO) de Cadillac Fórmula 1. Antes de unirse a este mundo, pasó casi una década liderando redes sociales en TikTok y Twitter, y también construyó la estrategia de marca en Audi. Hablamos de lo que significa construir una marca desde cero en un deporte ya mitificado, cómo Meddy está pensando en la línea entre la identidad del equipo y la personalidad de los pilotos, y la apuesta estratégica que está haciendo por la accesibilidad de los aficionados por encima de la exclusividad. También comparte qué revela la activación del Gran Premio de Miami sobre el futuro de esta marca.

Soy Breanna Lawlor, esto es The CMO Club Podcast. Meddy, bienvenido. Vamos a profundizar.

Me encantaría escuchar quién eres… Sí... con la empresa con la que trabajas y cuál es tu función.

Ahmed Iqbal: Absolutamente. Soy el Director de Marketing del equipo Cadillac de Fórmula 1.

Llevo en el cargo unos siete meses. Antes de eso, estaba en el mundo de las redes sociales. Trabajé en TikTok durante casi tres años, y en Twitter antes de eso, por casi cuatro años. Y antes de eso, estuve en el mundo automotriz. Trabajé en Audi of America y estuve en el área de marca de Audi durante casi una década.

Así que el hilo conductor siempre ha sido lo automotriz y lo social, y ahora tomó forma en el puesto de CMO en Cadillac F1.

Breanna Lawlor: Me gusta que seguiste la temática de cosas que se mueven rápido a lo largo de tu carrera.

Ahmed Iqbal: Sí. Rápido, caótico, saltando de un reto a otro. Desde la etapa de adquisiciones de Twitter hasta el proceso de TikTok de convertirse en una compañía estadounidense, y ahora una escudería nueva de F1, es muy emocionante.

Breanna Lawlor: Esto es bueno porque, quiero decir, estás muy bien preparado-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: en una organización que históricamente no tenía un CMO. Eres el primer CMO para Cadillac F1.

Ahmed Iqbal: Sí, es correcto.

Breanna Lawlor: Así que no hay manual para ti. ¿Cómo ha sido hasta ahora?

Ahmed Iqbal: Ha sido emocionante. Ha sido caótico. Ha sido divertido. Ha sido estresante.

Es todas esas cosas. Básicamente soy el primer empleado de marketing del equipo, así que es un equipo totalmente nuevo. Empezamos oficialmente en marzo de 2025. Yo llegué en octubre pasado, y empezamos a construir el equipo desde cero. Así que todo, desde marca, creatividad, comunicación, digital, definiendo cómo deberían ser esas estructuras organizativas.

Y también el trabajo difícil de resolver qué representa este equipo. ¿Cuál es nuestro por qué? ¿Cómo construimos una estrategia de marca alrededor de ese por qué? El marco de estrategia de contenido, estrategia de audiencia, identidad visual. Es cómo la marca se ve y se siente. Así que ha sido mucho trabajo en siete meses, pero ha sido una experiencia increíble de aprendizaje, y también muy divertida.

Breanna Lawlor: Totalmente. Y algo que realmente me llamó la atención en tu charla de ayer es cómo hiciste partícipe a la audiencia, pero también has logrado alcanzar a un nuevo segmento haciendo las cosas un poco diferentes. ¿Quieres profundizar en eso?

Ahmed Iqbal: Sí, absolutamente. Uno de los principales objetivos que teníamos como equipo era llegar a la nueva audiencia emergente de la Fórmula 1.

Claro. La Fórmula 1 ha sido un deporte con mucha historia y éxito a nivel global durante mucho tiempo. Y Canadá, de hecho, ha estado a la vanguardia en cuanto a afición. Han sido parte de esto desde hace tiempo, así que felicidades a los canadienses por haber estado por delante. Pero en EE. UU. de verdad ha crecido en los últimos cinco años y queríamos prestar atención a ese crecimiento y pensar, si vamos a ser el equipo de Estados Unidos, ¿qué significa eso?, y ¿cómo preparamos a nuestro equipo para ser un equipo del futuro y alinearlo con la demografía que está prestando atención ahora a la Fórmula 1?

La primera gran idea fue la presentación del coche, ¿verdad? Un gran momento cada año en la F1 es cuando un equipo revela cómo será su auto. Y para nosotros fue algo muy especial, porque era el primer auto. Primer año, primer auto, ¿cómo lo hacemos especial?

Y nuestro director general, Dan Tauras, nos dio una misión de inmediato: "Quiero hacer un comercial del Super Bowl". ¿Qué hay más estadounidense que eso? Estar en la cima del deporte y el entretenimiento norteamericano. Así que conseguimos esa idea y luego dijimos: "¿Cómo queremos hacer las cosas diferente?"

Exacto. "¿Cómo queremos hablarle a nuevas audiencias?" Y lo importante no era sólo buscar el alcance, el brillo y el glamour de un comercial de Super Bowl para generar notoriedad, sino también hacerlo más accesible y más fácil para que los aficionados se conviertan en fanáticos. Y creo que la Fórmula 1 es un deporte muy interesante.

Obviamente es muy global. 24 carreras en diferentes ciudades alrededor del mundo. Extremadamente caro. Las entradas son realmente muy caras y difíciles de conseguir en algunos lugares. Y eso a veces crea una barrera para que los fanáticos experimenten la carrera en tiempo real o el producto en la vida real.

Sí. Entonces, como marketeros, hay que pensar en cómo crear momentos en que los fans puedan interactuar con el producto, con la marca, sentirse conectados, aunque no tengan acceso a una carrera o a la sede. Entonces pensamos que para la presentación del coche, queríamos la manera más accesible posible, pero manteniendo un nivel de lujo elevado.

Al final, somos parte de la marca Cadillac, así que queríamos mantener la categoría. Así que lo que hicimos fue crear una experiencia en pleno Times Square en Nueva York, ¿verdad? Una de las ciudades más globales del mundo, donde todos pueden verla. Y la pusimos allí porque es el lugar más democrático de Nueva York para llegar—porque todos los trenes llegan y cualquiera puede ir. Así que en la noche del Super Bowl hicimos un show y lo presentamos permitiendo que todos pudieran verlo. Y creo que eso es un ejemplo de cómo intentamos abrir las puertas a nuevos fans.

La mayoría de los equipos cuando presentan sus autos lo hacen en estudio, filman el contenido en estudio, o en una sala con mucha prensa con invitación exclusiva. Lo que nosotros hicimos fue sacarlo a la calle y decir: "Todos son bienvenidos". Y la prioridad eran los fans, no únicamente el círculo cerrado.

Breanna Lawlor: ¿Cómo resultó eso?

Ahmed Iqbal: Salió muy bien. Honestamente, la prensa de F1 estaba emocionada porque vieron algo nuevo, diferente, extraño. Los aficionados de F1 estaban emocionados, pero también captamos la atención de nuevos fanáticos, gente curiosa o que apenas está entrando al deporte. Fue un espectáculo y también algo más tangible y cercano. En métricas, tuvimos más de 1.100 millones de impresiones en la presentación; según nuestros análisis, fue la número uno del año. Muy orgulloso de ese momento.

Breanna Lawlor: Excelente. Creo que se requiere una habilidad especial para mantener a la audiencia actual, llegar a una nueva y servir a ambas al mismo tiempo. Como CMO que lleva menos de un año en el cargo-

Ahmed Iqbal: Sí...

Breanna Lawlor: ¿cómo logras esto con tanta destreza y humildad?

Ahmed Iqbal: Hay dos grandes grupos de audiencia que consideramos, ¿verdad?

Y creo que la mayoría de los equipos de F1 piensan igual: está el fan central, que lleva apoyando la F1 y ha hecho crecer el deporte, y hay que pensar qué les interesa. ¿Qué esperan de las experiencias, del contenido, de asociaciones y patrocinadores?

Y luego está el otro lado: gente curiosa, que quizá vio "Drive to Survive" o la película de F1, o que amigos los están metiendo en el deporte y todavía no han dado el paso. ¿Cómo lo hacemos más cercano para ellos?

¿Qué contenido buscan esas personas? ¿En qué lugares debemos aparecer? Así, hemos tenido estrategias paralelas, sabiendo que hay que tener humildad y honrar a los que han aportado al deporte, y asegurarnos de generar suficiente contenido en fin de semana de carrera.

Porque el apetito por contenido para los fans acérrimos es enorme. Quieren mucho contenido. Así que vimos desde el principio que hay que sacar mínimo 200 piezas a la semana durante una carrera. Es mucho para un equipo de reciente creación.

Breanna Lawlor: Es enorme.

Ahmed Iqbal: Sí. Y luego, para los nuevos fans pensamos: ¿por qué no se han enganchado aún? ¿No aparecemos donde están? ¿No nos integramos en su afición—ya sea deportes, moda o gastronomía?

Sí. ¿Dónde más debemos aparecer para acercarlos? Así, diseñamos una estrategia para ambos: contenido para el fan nuevo, contenido para el fan actual. Por ejemplo, tenemos dos series activas. Una es "Cruise Control con Terry Crews". ¿Quién no ama a Terry Crews? Él se considera un experto aspiracional.

Breanna Lawlor: Me encanta el término.

Ahmed Iqbal: Sí. Ya se ha autoproclamado mega fan, está aprendiendo el deporte, está con nosotros y documentando su proceso. Así que representa la voz del nuevo fan.

Exacto. Ayuda al nuevo fan a tener literalmente un asiento al lado del equipo mientras desarrollamos el programa. Eso está en YouTube. Al mismo tiempo, colaboramos con General Motors en una serie de contenidos llamada "Qué hace rápido". Es genial porque para los verdaderos fans de F1 que se interesan por la ciencia del deporte, esta es la historia documentada de los ingenieros de GM armando nuestro primer motor de carrera que preparamos para finales de la década.

Eso permite ver el desarrollo de un motor desde cero por un fabricante nuevo. Es una perspectiva inédita y para el fan esencial. Así que esos son dos ejemplos de cómo equilibramos la producción de contenido.

Y pensando a largo plazo, el objetivo es crear más contenido, tanto como podamos, pero siempre tomando decisiones basadas en datos. ¿Qué piden los fans? ¿Qué les interesa? ¿Qué funciona y qué no? Buscar todos los nichos posibles para servir al fan lo que quiere, donde lo necesite.

Breanna Lawlor: Es mucho. El volumen de contenido es enorme. Imagino que usas IA para ayudarte a entender y sintetizar estos patrones y observaciones en tu diseño de futuros lanzamientos. En cuanto a lo que esperas lograr, ¿un punto de fricción que te haya sorprendido basado en los datos?

Mencionaste ayer que vemos lo que la gente ve. Sí. Vemos dónde abandonan.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Y luego tomamos decisiones de más de esto, menos de aquello. ¿Te ha sorprendido algo de lo que observas hasta ahora?

Ahmed Iqbal: Sí. Un punto de fricción en los primeros días fue poner el motor de contenido a la velocidad necesaria, ¿verdad?

Así que, llegar y entender que en un fin de semana de carrera necesitas 200-300 piezas por semana. ¿Cómo hacerlo con el espacio y los límites del paddock? Porque cuando piensas en el tipo y cantidad de espacio, y la gente que puedes meter para grabar contenido, no es tan fácil como llevar más cámaras y-

No-

y fotógrafos. Uno, no tengo ese equipo. Dos, el paddock es un espacio pequeño, necesitas saber moverte ahí. Y es un sitio de trabajo en tiempo real. Es muy singular, pocos deportes están en el producto mientras sucede, creando contenido.

Breanna Lawlor: Sin duda.

Ahmed Iqbal: Así es, en el garaje, la gente trabajando en el auto, los pilotos preparándose, y es un ambiente acelerado. Fabrican piezas en el garaje con una impresora 3D mientras corren esas piezas al auto. Mientras tanto, hay visitas guiadas, se graba contenido.

Así que es casi como un ballet de cómo todos trabajan juntos para estar en el lugar correcto para capturarlo. Para mí, que no vengo de la F1, fue clave entender las dinámicas del garaje, tener la gente adecuada, establecer procesos de edición rápida para sacar el contenido a tiempo y que los fans puedan consumirlo al mismo ritmo que los equipos rivales.

Eso nos tomó un tiempo encontrarlo. Ahora estamos mucho mejor. Sacamos más de 300 piezas para la última carrera, seguimos aprendiendo, pero la velocidad y el tipo de límites que implica crear contenido en F1 es muy especial.

Breanna Lawlor: Totalmente. Te iba a preguntar también: si tuvieras que elegir entre experimentar, velocidad y calidad, tú como CMO, ¿a qué das prioridad este año?

Ahmed Iqbal: Excelente pregunta. Obviamente la respuesta ideal es todo. Pero si tuviera que priorizar entre experimentación, velocidad y calidad, hablamos mucho de eso.

La experimentación es importante, pero hay que tener las bases correctas. Al final, hay solo 11 equipos en la parrilla. 10 llevan más tiempo que nosotros, es clave que logremos el respeto de la comunidad F1 mostrando que hacemos bien las cosas y honramos la historia del deporte y cómo se han hecho las cosas.

Así que la calidad es importante y priorizar las bases de la operación de marketing en F1 es crucial. Eso es lo primero. Por consecuencia, la velocidad forma parte de la F1. La elijas o no, te sucede igual.

¿Verdad? Creo que, como todos hemos aprendido, siempre quisiéramos más tiempo. Queremos ralentizarlo. Hablando con Rob Bloom, de Aston Martin, le dije: "Seis años en esto, supongo que ya planean todo con anticipación". Me dijo "Por supuesto intentamos, pero al final en F1 siempre vas a lo siguiente". Siempre hay esa sensación de nunca estar al día; por eso es como dicen, un circo ambulante. Es un espectáculo, pero siempre en movimiento.

Siempre moviéndose. El elemento de imprevisibilidad y rapidez siempre estará. Ni siquiera sé si puedes elegir eso: la velocidad te elige a ti. Pero la innovación y experimentación es lo que más me gusta siendo marketero, porque probar ideas te lleva a los avances, a estar delante del sector y ganarte el respeto de los fans, nuevos y antiguos, así: "Gracias por aportar algo nuevo, valor fresco".

O simplemente una forma diferente de avanzar en el deporte o en la forma de crear contenido. Esa es una prioridad para mí. Pero aunque estamos experimentando a diario, esa parte ganará más peso cuando tengamos las bases consolidadas.

Breanna Lawlor: Tiene mucho sentido.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Así tienes espacio para innovar. ¿Hay canales específicos en los que te apoyas que te han funcionado para tu audiencia actual, y también para las nuevas? ¿Cómo balanceas eso considerando el volumen de contenido?

Ahmed Iqbal: Buena pregunta. Al llegar en noviembre, la prioridad era Instagram. Teníamos algo en Facebook y X (Twitter). Usamos X para novedades y anuncios, como casi todos, e Instagram era prioridad. Desde entonces lanzamos YouTube, TikTok, Threads, y vimos que los comportamientos son muy diferentes según la plataforma.

En YouTube tienes a los fans más antiguos mirando contenido largo, mucho más núcleo duro de F1. En Instagram, es deporte y estilo de vida: desde la carrera, la vida de los pilotos, el drama entre directores, todo. Es la revista de la F1 donde todo cabe, y la gente busca la visión general.

TikTok es diferente y ha crecido mucho. TikTok ha sido central en la explosión en EE. UU., sobre todo porque los pilotos protagonizan muchas historias, sobre todo para el aficionado estadounidense. TikTok se luce en contar historias heroicas, detrás de cámaras y contenido rápido.

Seguirá creciendo su peso. Me gusta la combinación de todas. Threads también es interesante, casi como un grupo focal: una evolución de cómo era Twitter, para observar cómo la gente conversa, comparte contenido, y nos dice qué funciona y qué no.

Breanna Lawlor: Así que realmente aprendes de tu audiencia y de cómo usan cada canal para saber qué producir para ese canal.

Ahmed Iqbal: 100%. Es lo que más me gusta: ver el desempeño de cada cosa porque nos retroalimenta sobre qué funciona, qué no, cómo aprender y dar al consumidor más de lo que pide.

Breanna Lawlor: Totalmente.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Sé que viajas mucho, literal y figuradamente. ¿Cómo logras mantenerte al día, con la cabeza fría, viajando tanto, y quién es tu guía o recurso para mantenerte firme en la perspectiva de marketing?

Ahmed Iqbal: Uno, tengo un gran equipo. Somos muy de dividir y conquistar. Nos apoyamos. Hay muchas cosas pasando a gran velocidad y mucho pase sin mirar, por decirlo en referencia deportiva. Ellos han sido geniales y muy serviciales.

Así que lo esencial es contratar gente que pueda estar a la altura de esa velocidad, que te cubran y tomen el relevo cuando sea necesario. Eso es lo primero. Luego, tener un proceso y ritmo de trabajo, porque esta es de las primeras veces…

En muchos puestos, pero ahora más que nunca, jamás te sientes al día; es un deporte 24/7. Tenemos equipo en Reino Unido, miembros en todo EE. UU., y cuando llega la temporada hay gente en todo el planeta, literalmente el trabajo nunca se detiene.

Sí. 24/7. Así que darte permiso de que esto sigue y la priorización despiadada es fundamental. Y aprendí a prestar atención a la idea de priorizar más que nunca. Para responder sobre cómo me mantengo con los pies en la tierra: no creo haberlo dominado aún. Como todos, intento tener mis rutinas, deporte, algún hábito sin importar la ciudad o el horario. Eso me centra y luego ya entro en ritmo.

Cuando tengo algo de tiempo libre, intento conectar con el ambiente, como aquí en Vancouver, estar hasta el jueves. Si puedo conocer algún lugar local, como Cactus Club Café, ver el ambiente, eso me ayuda porque me inspira a entender cómo es el mercado local.

Y en las carreras es igual: entender cómo es el mercado local es clave porque te ayuda a captar ideas tanto para relajarte como para inspirar acciones futuras de marca en ese lugar.

Breanna Lawlor: Eso es muy inteligente. Así sabes qué conectará con el público. Y además-

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Sales de tu rol y tu equipo y ves qué funciona en otros lados.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: ¿Te inspiras en tu competencia? ¿Cuál es la relación entre ustedes?

Ahmed Iqbal: Sí… Los equipos de F1. Soy estudiante de marketing y el oficio, así que siempre observo lo que hay. He visto cosas geniales de otros equipos y otras de las que puedo aprender.

Personalmente, F1 es uno de los ambientes más competitivos en deportes; competimos en todo nivel, siempre. Si nuestro CEO Dan Towers estuviera aquí diría que todo es competencia, incluso en el área comercial y de marketing. Siempre estamos atentos.

Pero también aprendo y respeto el trabajo de los que han llevado el deporte hasta aquí. Así que presto atención a lo que hacen para asegurarme de que lo nuestro es realmente único. No se trata de copiar un manual o aprender literalmente de ellos, sino de saber qué hay allá afuera y validar que nuestra misión es única.

Breanna Lawlor: Hablaba con Brooke Stites, que participó en el largometraje de Kimi Antonelli, y quería saber si es una opción para Cadillac F1 y si tiene valor para tu público o sería diferente.

Ahmed Iqbal: De hecho, tenemos un documental que saldrá este año. Lo comentamos el año pasado, aún cerramos el plan de lanzamiento. Será el detrás de escena de cómo surgió Cadillac F1, y creo que será emocionante para los aficionados.

Pero al llegar pensé: "Hay muchos documentales y proyectos", pero pronto vi: "En realidad, no hay suficientes", porque es raro que una escudería F1 se cree de cero. No hay una nueva desde hace una década.

Queremos documentarlo desde todos los ángulos, para diferentes públicos y perspectivas. Así que habrá mucho más contenido. A medida que el equipo madure y entremos en ritmo, veréis aún más. Sí, queremos ir hacia más contenido largo.

Breanna Lawlor: Tiene sentido. Y es un buen paralelismo para líderes de marketing:

Ahmed Iqbal: Sí…

Breanna Lawlor: Reconoce lo que pide tu audiencia y sírvelo. Deja caer cosas que no les sirven si otras sí funcionan. Presta atención a lo que buscan y realmente consumen. Y parece que lo haces muy bien, y da grandes resultados.

Ahmed Iqbal: Gracias.

Breanna Lawlor: Si imaginaras dónde estarías dentro de un año, como resultado directo de lo que implementas con tu equipo y tus ideas, ¿dónde esperas estar?

Ahmed Iqbal: Sí…

Breanna Lawlor: Porque todo va muy rápido.

Ahmed Iqbal: Todo se mueve muy rápido. Espero que, en un año, la base de fans haya crecido.

Breanna Lawlor: Sí.

Ahmed Iqbal: El sentido de comunidad empiece a surgir en la afición, que se sientan conectados entre sí.

Exacto. Y que se sientan orgullosos de ser fans, a través del contenido y de las experiencias. Que cuando hagamos algo se reúnan. Hay equipos donde ocurre y otros no tanto. En otros deportes, sabes que eres parte de una comunidad y hablas del equipo en primera persona.

Me encantaría lograr ese punto y construir ese lazo con los fans. En segundo lugar, plantar la bandera de que somos el nuevo equipo de América. Que representamos más de 100 años de tradición e innovación automotriz estadounidense con Cadillac, y que nuestro mensaje resuene claro en todo el automovilismo.

Y también, capturar lo que significa ser un constructor y un soñador. Este es un equipo nacido de un sueño, está en proceso de construcción y queremos transmitir que será un viaje largo.

Sí. Vamos a ir paso a paso, queremos que la gente construya con nosotros. Queremos que patrocinadores, marcas y fans se unan a construir el equipo y participen en los altibajos. Si en un año la gente dice: "Ese es el equipo de América. Están en proceso de construir y la afición es genial, me siento parte de la comunidad", eso es todo lo que puedo pedir.

Breanna Lawlor: Me encanta. Y valoro ese giro de lo elitista, sólo por invitación-

Ahmed Iqbal: Sí…

Breanna Lawlor: a hacerlo accesible para cualquier persona interesada en ser fan, en verse en la comunidad e incluso en Cadillac AT4.

Ahmed Iqbal: 100%.

Breanna Lawlor: Es increíble.

Ahmed Iqbal: Sí, creo que toda experiencia especial tiene una barrera para entrar. Siempre debe haberla. Pero no tiene que ser acceso, dinero o precio de entrada. Eso es clave.

Por ejemplo, en nuestro evento en el Gran Premio de Miami, no había precio de entrada; recreamos el ambiente del paddock para los fans en Miami. La barrera era simplemente adelantarse, inscribirse, interactuar con la marca en redes sociales, encontrar la manera de entrar, y permitimos que la mayor cantidad de fans posible asistieran.

Y les recompensamos invitando a Checo, organizando un gran espectáculo, ofreciendo comida, bebida, simuladores de carreras, incluso un salón de belleza y fotografía. Hubo muchos elementos para que los fans disfrutaran.

Siempre habrá una barrera, y es importante, porque queremos que la pasión, emoción y curiosidad estén ahí, que no sea algo en lo que entras por casualidad, sino porque realmente quieres estar. Pero buscamos que sea accesible para conectar, sobre todo con la nueva base de fans F1 que estamos viendo.

Breanna Lawlor: Veo la intención en ambos lados.

Ahmed Iqbal: Sí.

Breanna Lawlor: Sí.

Ahmed Iqbal: Absolutamente.

Breanna Lawlor: Sí, y eso les da buenos resultados.

Ahmed Iqbal: Sí, sí. Absolutamente.

Breanna Lawlor: Felicitaciones por unos primeros siete meses exitosos como CMO-

Ahmed Iqbal: Gracias…

Breanna Lawlor: Un gusto conversar y tener una visión de cómo lo gestionas. Es una perspectiva muy refrescante. Y sí, ansiosa por ver qué sigue.

Ahmed Iqbal: Gracias. Y muchas gracias por invitarme.